Adaptación de la capacidad de carga a las necesidades diarias del conductor

Todos los niveles de carga tienen un papel importante que desempeñar. Para ubicaciones de permanencia prolongada, el enfoque consiste en niveles de carga del tamaño correcto en función de la necesidad de conducción promedio.

Específicamente, la necesidad promedio es de 25 a 35 millas por día para un residente urbano y suburbano típico.

Para entornos residenciales, los automóviles se estacionan un promedio de más de 12 horas. Las necesidades de carga se pueden satisfacer con el Nivel 1 (circuito dedicado de 120 V y 20 amperios, suministro de hasta 16 amperios y 1,9 kW al vehículo) o el Nivel 2 con administración de energía (más de 1,9 kW) que proporcionan más de 40 a 70 millas de carga durante la noche. evitando actualizaciones de capacidad eléctrica más costosas. Los sistemas de nivel 2 con administración de energía pueden proporcionar una carga promedio más alta, pero el nivel 1 proporciona un costo más bajo. Investigación sobre las necesidades de carga según los patrones de viaje reales, indica que el 94%+ de las necesidades reales de conducción del conductor se satisfacen con un nivel de carga de 1,65 kWh. 

Los lugares de trabajo tienen tiempos de permanencia algo más cortos y puede ser apropiado administrar la carga a niveles de potencia más altos.

Finalmente, la carga rápida (Nivel 3) proporciona un soporte esencial para viajes de larga distancia, servicios de alta utilización como transporte compartido y cierto soporte para llenar el vacío para aquellos que no tienen acceso a la carga o cuyas necesidades periódicas superan sus necesidades diarias. opción de carga