2020 年社區影響報告
電氣化未來
SamTrans 公車系統可望實現全電動、零排放
|作者：艾倫‧皮爾萊奧尼 |
聖馬刁縣交通區 (SMCTD) 正在展望未來，它看到的是電動巴士和火車，這將使公共交通進入無排放可持續發展和清潔能源的新時代。
其 SamTrans 巴士系統“預計將我們的車隊轉換為 100%”
SMCTD 永續發展首席規劃師 Amelia Timbers 表示：“到 2040 年實現零排放。”
「我們才剛開始這種轉變，」她說。 “我們現在有兩輛電動巴士，不久的將來還會有八輛。”
SamTrans 從 Peninsula Clean Energy 的 ECO100 產品中取得 100% 再生能源。巴士車隊為聖馬刁縣以及舊金山和帕洛阿爾託的部分地區提供服務。
「社區對電動公車的反應非常積極，」廷伯斯說。 “我們的乘客對車隊的發展感到興奮。我們在節日期間展示了這些巴士，它們非常受歡迎。”
除了巴士車隊外，SMCTD 的 Caltrain 車隊擁有 134 輛客車，每輛可容納 78 至 149 名乘客。但當加州火車半島走廊電氣化計畫到位時，這種情況將會改變，最終消除對柴油驅動機車的需求。
「我們還處於規劃階段，但我們已經為 19 輛七節車廂列車（每節車廂可容納 600 至 700 名乘客）購買了 133 輛電動自行式移動裝置，」Timbers 說道。 “我們計劃在 2022 年為加州火車走廊的大部分地區提供電力服務。”
Caltrain 從舊金山甲骨文公園出發，向南穿過聖馬刁縣到達吉爾羅伊。
「這不僅僅是獲得電動火車的問題，而且還涉及沿著走廊建設電力基礎設施的問題，」SMCTA 公共事務專家 Dan Lieberman 指出。 「我們現在正在架設電線桿來支撐接觸網系統
（架空電線）將為火車提供電力。”
目前每年的乘客數量令人震驚——SamTrans 的乘客數量為 1,100 萬，Caltrain 的乘客數量為 1,800 萬。與 2019 年相比，預測顯示到 2040 年，加州火車系統的需求可能增加 300%。
「社會反應 電動巴士 一直非常積極。”
阿米莉亞·木材
SMCTD 永續發展的主要規劃者
「我們預計 SamTrans 電氣化不會對公車乘客量產生即時的影響，但它肯定有助於減少我們的碳足跡並減少空氣中顆粒物的數量，」利伯曼說。
「鐵路電氣化確實具有巨大的環境效益，但它也將使我們能夠增加服務頻率並更快地運送更多人，」他說。
「電氣化（SamTrans 和 Caltrain）將幫助我們運作一支更乾淨的車隊，」Timbers 說。 “我們認為自己是出行領導者，其中很大一部分是確保我們為可持續的未來做出貢獻，滿足我們多樣化的社區和乘客需求。”
Lyngso Garden Materials，可再生連接
「任何有助於植物生長或與景觀美化相關的東西，我們這裡都有，」聖卡洛斯致力於綠色環保的 Lyngso Garden Materials 永續發展協調員 Kan Parthiban 說道。當然，這包括有機堆肥、土壤和肥料，但家族經營的員工擁有的企業也是來源
較大的景觀項目，如巨石、石板和岩石、水景和陶器。
「將一切連結在一起的是我們的社區參與、永續發展
原料的
和環保意識，” 她說。作為其中的一部分，Lyngso 升級到了 Peninsula Clean Energy 的 ECO100 產品，該產品提供來自 100% 再生能源的能源。
Lyngso 十多年來一直舉辦免費的週六學習課程。 「我們與加州大學園丁大師一起舉辦 DIY 課程和教育課程，」帕蒂班說。
“自 20 世紀 50 年代初以來，我們一直是一家社區資源和以人為本的企業。”
另一個關鍵是對有機物的重視。 「我們現場沒有任何合成材料或化學產品，」她說。
“我們的客戶關心環境，因此我們所有的土壤和改良劑都是天然且環保的。”