加利福尼亚州雷德伍德城 – 半岛清洁能源公司的电动汽车就绪计划已在圣马特奥县安装了 500 个电动汽车 (EV) 充电器，同时展示了如何以较低的成本建立公平的电动汽车充电网络。

EV Ready 计划展示了一种成功的方法，通过调整充电网络的规模来满足大多数驾驶员的日常需求，从而显着扩大多户住宅的夜间充电覆盖范围。

电动汽车可以将交通成本（普通家庭的第二大开支）降低 50% 或更多。然而，公寓大楼缺乏充电设施是一个主要障碍，尤其是对于服务不足的社区而言。 EV Ready 计划中安装的充电器有三分之二安装在多户住宅中，这展示了具有成本效益的策略，有助于填补扩大公平的全州网络的主要空白。

EV Ready 计划的项目目前每个安装的充电器平均为 $4,400，远低于该州实施的其他类似计划，每个安装的充电器范围为 $10,000 到 $18,000。该方法通过专注于在夜间停车场景中提供 1 级和电源管理的 2 级充电器来降低安装电动汽车充电的成本。这种方法可以在一夜之间提供 50 到 70 英里的充电，比大多数驾驶员平均每天通勤 25 到 35 英里的里程还要多。

根据对圣马特奥县和其他多个县通勤模式的详细分析，超过 94% 的驾驶员可以通过使用 1 级和电源管理 2 级充电器夜间充电来轻松满足其日常需求。传统的 2 级充电器价格要高得多（通常会引发昂贵且耗时的服务升级），导致总体安装的充电器数量较少，并且仅在公寓和公寓等场所插入时使用一小部分时间特性。

1 级充电是 EV Ready 计划中使用的最经济实惠的充电类型。安装 1 级充电器的平均成本为每个充电器 $2,400，包括面板更新，这提供了在有限的资金下安装更多充电设施的机会。

“半岛清洁能源的 EV Ready 计划对于确定我们现场的现有电力容量非常有帮助，并且通过使用低功率插座的适当大小的充电方法，我们能够最大限度地为居民安装充电器的数量，”说 布兰登·艾洛是 Tyrone Properties 的物业经理，他通过 EV Ready 计划获得了技术援助和回扣。 “有了半岛清洁能源公司的回扣，我就可以在我的一处房产中免费开设多个销售点。”

根据加州能源委员会 (CEC) 的数据，到 2030 年，加州需要约 200 万个电动汽车充电器，但该州远远低于这一目标。

“在让所有驾驶员都能使用和负担得起电动汽车方面，现状无法让我们达到我们需要的目标，” 半岛清洁能源首席执行官肖恩·马歇尔 说。 “我们的正确规模方法将允许更广泛的充电，并将帮助我们大幅减少交通部门的温室气体排放，这是我们地区气候变化的最大贡献者。”

EV Ready 计划是一个 史无前例的$28万努力 在商业工作场所、多户住宅和其他公共场所安装电动汽车充电基础设施。 EV Ready 是由社区选择聚合机构赞助的最大电动汽车充电计划，其目标是在圣马特奥县和洛斯巴诺斯市安装 3,500 个充电端口。

EV Ready 计划包括为符合条件的物业提供免费技术援助，以支持项目设计、设备折扣、招标和承包商选择，以及多方面的财务激励。接受技术援助的物业还可以获得电动汽车充电站的优惠价格。

关于半岛清洁能源
Peninsula Clean Energy 是一家社区选择聚合机构。它是圣马特奥县和洛斯巴诺斯市的官方电力供应商。该机构成立于 2016 年，其使命是减少温室气体排放，每年提供超过 3,600 吉瓦时的电力，50% 可再生，100% 清洁且成本低于 PG&E，为 810,000 人口提供服务。作为一家以社区为主导的非营利机构，Peninsula Clean Energy 对其社区进行了大量投资，以扩大获得可持续和负担得起的能源解决方案的机会。 Peninsula Clean Energy 有望在 2025 年之前提供 100% 可再生电力。该机构已获得穆迪和惠誉的投资级信用评级。关注我们 PenCleanEnergy.com， 推特， Facebook， 和 领英.